Вводное описание

После принятия на вооружение самолёта Су-25, который имел очень ограниченные возможности по поиску и поражению малоразмерных подвижных бронированных объектов, появилась необходимость в создании специализированного противотанкового самолёта. В 1976 году было выпущено постановление ВПК при Совмине СССР, положившее начало работам по всепогодному штурмовику с противотанковым оружием.

Самолёт Су-25Т

В качестве основного противотанкового ракетного комплекса был принят ПТРК «Вихрь» с лазерно-лучевой системой наведения. Основной прицельный комплекс — «Шквал» обеспечивал поиск, автоматическое сопровождение целей и подсветку лазерным дальномером-целеуказателем «Причал».

Для действий в ночное время самолёт мог оборудоваться подфюзеляжным контейнером с низкоуровневой телевизионной станцией «Меркурий», которая комплексировалась с оптикоэлектронным прицельным комплексом «Шквал».

Телевизионное изображение с прицельных систем поступает на установленный в правой верхней части приборной доски телевизионный индикатор ИТ-23М. «Шквал» обеспечивает 23-кpатное увеличение изображения цели, «Меркурий» — 5-кратное, позволяет распознавать цели на дальности: дом — 15 км, танк — 8–10 км, вертолет типа AH-64 — 6 км.

Основой информационной системы комплекса РЭБ является станция радиотехнической разведки (СРТР), которая обеспечивает обнаружение и пеленгацию наземных, бортовых и корабельных РЛС в секторе ± 30 градусов по углу места и круговую по азимуту. Диапазон работы СРТР в 1,2–18 ГГц позволяет выявлять практически все существующие РЛС. Устанавливаемая станция постановки активных помех предназначена для противодействия современным и перспективным радиоэлектронным системам управления оружием симпульсным, непрерывным и квазинепрерывным излучением. Станция устанавливается в контейнерах, подвешиваемых на внешних подкрыльевых точках подвески. Для защиты от УР с ТГСН применяются ложные тепловые цели. Устройство их выброса УВ-26 с комплектом 192 помеховых патронов имеется на самолёте.

Для защиты от УР с ИК ГСН, в хвостовой части фюзеляжа самолёта, в основании киля установлена станция оптико-электpонных помех «Сухогруз» — мощная цезиевая лампа с энергопотреблением 6 кВт создает амплитудно-модулированные помехи, сбивая работу ГСН УР.

Для борьбы с радарами ПВО противника, самолёт может быть оборудован подвесным контейнером целеуказания «Вьюга» или «Фантасмагория», который осуществляет целеуказание ГСН противорадарных ракет Х-58 и Х-25МПУ.

Производство самолётов Су-25Т было организовано на ТАГО, и к лету 1990 года на нём был построен первый самолёт. В первой половине 1991 года, завод выпустил первую установочную партию самолётов. Всего ТАГО успел до развала СССР выпустить опытную партию самолётов Су-25Т в количестве 8 машин. За период 1994–1996 гг. была выпущена серия из 12 машин Су-25Т, часть самолётов была передана России, а часть — Министерству обороны Грузии. Производство самолётов Су-25 на ТАГО сопряжено со значительными трудностями экономического и политического порядка, что и обусловило целесообразность и необходимость переноса серийного производства самолётов на территорию России.